Josip Cesic, CEO da Gideon, observa uma mudança significativa na curva de adoção: “Há poucos anos, a automação era domínio dos pioneiros, empresas que introduziam um novo produto, serviço ou tecnologia no mercado. Agora, estamos a ver os seguidores a alcançar rapidamente. São empresas que entram no mercado mais tarde, mas adotam e aprimoram rapidamente as inovações introduzidas pelos pioneiros. Os clientes vêm até nós sabendo exatamente o que precisam. Não se trata mais de os educar, mas sim de fornecer soluções.”
Essa maturidade está a possibilitar aplicações de IA mais direcionadas e escaláveis, principalmente em áreas como carga e descarga de camiões, onde robôs com IA agora resolvem problemas que antes eram inatingíveis.
Josip destaca ainda a forma como a IA está a ampliar as capacidades humanas: “Historicamente, um operador num empilhador manobrava um veículo. Hoje, uma pessoa pode operar uma frota de cinco a dez robôs autónomos. Isto representa um ganho significativo em eficiência possibilitado pela IA”.
Frida Nordquist, Gestora do Programa de Inovação da Toyota Material Handling Europe, acrescenta que a IA também está a melhorar as operações de armazém através de tecnologias de visualização e câmaras, por exemplo. “A IA ajuda a conduzir os empilhadores, a identificar mercadorias danificadas e a otimizar o posicionamento no armazém e o planeamento de rotas. Melhora o processo e torna a equipa mais eficiente.”
Apesar de promissora, a adoção da IA na logística ainda enfrenta obstáculos. Ygal Levy, Diretor produção da Microsoft para a região EMEA, aponta para desafios estruturais: “O setor sofre com silos de dados, sistemas legados e interfaces de utilizador complexos, mas a IA tem o potencial de resolver problemas cruciais, como a precisão da previsão, a otimização de rotas e a lacuna de competências dos colaboradores.”
Ygal destaca três áreas principais onde a IA acrescenta valor: planeamento, gestão e experiência do cliente.
Susanne Schouten, Gestora de Soluções de Armazenamento da Vanderlande, enfatiza o papel da IA na adaptação às mudanças. “O grande diferencial é o aumento da flexibilidade e da velocidade. Com modelos preditivos, é possível gerir melhor o stock, otimizar as rotas de recolha e responder à volatilidade do mercado.”
Susanne observa ainda que, embora os robôs móveis autónomos estejam a tornar-se comuns, a orquestração completa de ponta a ponta dos processos logísticos, onde a IA gere perfeitamente toda a cadeia de abastecimento, desde a origem até à entrega, ainda está em desenvolvimento. Embora ainda em evolução, o campo está a avançar rapidamente. “Estamos a experimentar a ligação de modelos de dados, mas ainda estamos no início”, admite ela.
Todos os quatro especialistas partilharam exemplos de empresas que integraram a IA com sucesso:
A Logiconomi é uma plataforma de comunicação, criada pela Toyota Material Handling Europe, para identificar e compreender os desafios, tendências e tecnologias emergentes no setor da logística. O objetivo é apoiar todos os intervenientes ativos no setor da logística com informação e inspiração para melhorar as operações logísticas.
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