Patric Hed, Vice-Presidente Sénior de Soluções Logísticas da Toyota Material Handling Europe, enfatiza os benefícios multifacetados da automatização na logística. "Do ponto de vista da sustentabilidade, a automatização pode realmente ajudar em muitas áreas", explica. "Cria um ambiente de trabalho mais seguro, elimina tarefas repetitivas e potencialmente prejudiciais e melhora a satisfação no trabalho, o que pode levar a uma maior eficiência e produtividade."
Para além do elemento humano, a automação também contribui para o alcance das metas ambientais. "Com a automatização, obtém mais controlo sobre os seus fluxos", observa Patric. "As mercadorias danificadas podem representar até 10% dos custos operacionais. Reduzir o número de danos não só apoia os esforços ambientais, como também contribui para a prosperidade a longo prazo, aumentando a eficiência dos recursos e reforçando a resiliência empresarial."
Pierre-François Thaler, CEO e cofundador da EcoVadis, destaca o crescente panorama regulatório e o duplo papel da IA na sustentabilidade. “A sustentabilidade era voluntária. Está a tornar-se obrigatória”, afirma. “A IA é tanto um enorme desafio, devido às suas emissões, como uma enorme oportunidade, pois pode ajudar-nos a resolver os problemas atuais.”
Vê os fornecedores de logística como estando numa posição única para liderar. “São a ligação perfeita entre as questões ambientais e sociais. Se conseguir ser o melhor da categoria em dimensões ESG, poderá conquistar novos fornecedores e mercados.”
Pierre-François aponta para uma inovação recente em França como um modelo que pode trazer mudanças drásticas no transporte de carga: “Uma colaboração entre a Sanef (uma empresa operadora de autoestradas em França), a CEVA Logistics e a Engie está a criar um ‘Pony Express’ elétrico para camiões — reduzindo as emissões em quatro vezes e diminuindo o tempo de entrega em 35%.”
Este conceito refere-se a um sistema de transporte rodoviário em estafeta, no qual os motoristas percorrem segmentos mais curtos de um percurso de longa distância, em vez de conduzirem sozinhos toda a distância. O resultado não é apenas uma redução significativa das emissões e dos prazos de entrega, mas também melhores condições de trabalho para os motoristas, que passam a trabalhar e a conduzir na sua região.
Tom Schalenbourg, Diretor de Sustentabilidade Corporativa da Toyota Material Handling Europe, destaca o papel das expectativas dos clientes na promoção da sustentabilidade. “Mais de 80% dos nossos principais clientes europeus estão a ir além da conformidade legal, estabelecendo metas baseadas na ciência para atingir emissões líquidas zero até 2050, ou mesmo antes.”
Cita a IKEA e a DSV como exemplos de empresas que estão a tomar medidas ousadas. “A IKEA está a trabalhar para reduzir as emissões da cadeia de abastecimento em 50% até 2030, utilizando camiões mais eficientes em termos energéticos e eletricidade renovável. A DSV estabeleceu uma parceria com a Volvo Trucks para comprar 300 camiões elétricos de uma só vez.”
De acordo com Tom Schalenbourg, os clientes escolhem cada vez mais fornecedores que partilhem os seus valores. “Procuram transparência, responsabilidade e um forte cumprimento das metas de sustentabilidade. Os líderes procuram líderes.”
Logiconomi é uma plataforma de comunicação, criada pela Toyota Material Handling Europe, para identificar e compreender os desafios, tendências e tecnologias emergentes no setor da logística. O objetivo é apoiar todos os intervenientes ativos no setor da logística com informação e inspiração para melhorar as operações logísticas.
Descubra mais tendências à medida que publicamos mais entrevistas nesta série de blogs ou no nosso mais recente relatório de tendências.