5 perguntas a fazer antes de comprar empilhadores

Precisa saber:

• O peso da sua carga
• Que tipo de paletes serão usadas
• O tamanho e o formato da carga
• A que altura precisa elevar a carga

Nem é preciso mencionar que a capacidade de elevação do seu empilhador precisa de exceder o peso máximo da sua carga. Mas não basta simplesmente considerar esta preocupação e seguir em frente.

A verdadeira capacidade de elevação do seu empilhador CB, nas condições específicas em que está a ser usado, é chamada de capacidade residual. Isto pode depender de uma série de fatores: além do peso da carga, há o tamanho e o formato da sua carga, a distribuição do peso dentro da carga, a altura do seu espaço de armazenamento e os acessórios aplicados.

Quanto mais isto tudo afetar o centro de gravidade, menos capacidade residual o seu CB terá. É essencial calcular a capacidade que realmente precisa antes de comprar um empilhador.

Precisa saber:

• Quantos turnos o empilhador irá operar
• Quanto tempo de atividade precisa
• Quanto tempo e custo de manutenção pode suportar
• Quanto tempo tem disponível para carregar baterias

Uma das suas maiores opções é entre um empilhador elétrico ou um empilhador com motor de combustão interna (IC). Definir como a máquina será utilizada ajudará a tomar a decisão certa. Pense em quantos turnos vai executar, quantas horas por turno o empilhador estará em operação e quanto tempo de inatividade isto oferece.

Os empilhadores elétricos têm menos peças móveis, o que significa menos risco de problemas e tempo de inatividade não programado. Em termos de custo de propriedade, o investimento inicial mais alto para um empilhador elétrico é compensado por um custo de combustível mais baixo e custos de manutenção reduzidos. A capacidade da bateria dos empilhadores elétricos aumentou muito ultimamente - mas ainda precisa de se certificar que a sua operação permite tempo disponível para carregar e/ou substituir a bateria.

Por outro lado, os empilhadores IC não necessitam tempo de carregamento e são rápidos a reabastecer, desde que a devida infraestrutura esteja disponível. Os motores IC estão disponíveis com duas opções de combustível - diesel e GPL - adequados para uso em diferentes ambientes - o que leva a...

Precisa saber:

• Se o empilhador trabalhará em ambientes fechados, ao ar livre ou ambos
• Se possui uma área adequada para carregamento de baterias
• Se existe um depósito de diesel disponível
• Se existe um sistema de ventilação suficiente

Um empilhador contrabalançado IC vai sobressair em espaço exterior, mesmo em condições meteorológicas adversas. No entanto, o uso no interior é severamente limitado. Isto varia de país para país, mas em Portugal, empilhadores a diesel não podem ser legalmente usados ​​no interior, e empilhadores a GPL só podem ser usados ​​se houver um sistema de ventilação suficiente para cuidar das emissões de gases. Empilhadores a diesel exigirão uma estação de reabastecimento dedicada, enquanto o GLP pode ser armazenado em garrafas, numa área externa segura.

Os empilhadores elétricos podem ser operados ​​em ambientes internos ou externos - embora em temperaturas frias, os empilhadores com bateria de chumbo-ácido não operem com capacidade total. Estes empilhadores também precisam de uma sala de carregamento dedicada e arejada. Em alternativa, os empilhadores elétricos podem ser equipados com baterias de iões de lítio. As baterias de iões de lítio podem ser carregadas em qualquer lugar, não exigem manutenção da bateria e funcionam bem em áreas refrigeradas.

Precisa saber:

• Em que tipo de aplicação o empilhador será operado
• A largura dos seus corredores
• O raio de viragem necessário

Empilhadores elétricos contrabalançados estão disponíveis com três ou quatro rodas, que são adequados para diferentes tipos de espaço operacional. Se o espaço for apertado, deve optar por um empilhador de três rodas. Se operar ao ar livre, em pisos irregulares, um empilhador de quatro rodas oferece melhor estabilidade.

Alguns empilhadores são projetados especificamente para instalações com corredores estreitos. Estes têm um chassi compacto que permite um raio de viragem mais estreito. Pode verificar o raio de viragem de um empilhador na respetiva ficha técnica; (para empilhadores Toyota, pode fazer download da ficha técnica, na página do modelo).

Precisa de saber:

• Quaisquer desafios dentro do seu ambiente operacional – ex: pisos irregulares ou declives.
• Em que condições ambientais o seu empilhador vai operar
• Se o empilhador precisa de uma cabine

O tempo dos seus operadores, bem como todo o seu investimento, estão em jogo quando compra um empilhador CB. Por exemplo, os pneus do empilhador precisam adequar-se ao piso onde vai operar e a quaisquer solavancos ou obstáculos que precise de ultrapassar. Se houver rampas para o empilhador subir, certifique-se de que o empilhador que vai comprar possui uma capacidade de superar declives, compatível.

Caso o empilhador vá operar ao ar livre, precisará ter uma cabine, proporcionando um bom ambiente de trabalho para o operador. Para trabalhar no interior, uma cabine não é necessária, mas pode melhorar o ambiente de trabalho do operador, diminuindo o ruído.

Os empilhadores elétricos destacam-se por uma boa experiência aos operadores. Eles não emitem gases poluentes e geralmente não são tão ruidosos. Representam a primeira escolha para operações no interior, mas também podem operar ao ar livre em diferentes climas. Claro que, um empilhador contrabalançado GLP pode ser operado no interior, caso exista ventilação correta, tal como mencionamos anteriormente. Se optar por comprar um novo CB com motor de combustão, deve certificar-se que o empilhador cumpre a Fase V do regulamento de emissões. O objetivo da Fase V é reduzir a poluição ambiental dos motores de combustão, diminuindo o limite admissível de emissões nos motores a diesel e a gasolina/GPL.